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中国战机
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一、歼击机(1)

歼-5歼击机

第一架歼-5首飞时的照片

  歼-5型飞机,是中国沈飞工业公司根据苏联的米格-17Ф歼击机仿制的,为单座单发高亚音速喷气式战斗机。试制工作从1954年10月开始,并于1956年7月19日原型机首次试飞成功。1956年9月投入小批生产,到1959年5月停产,共生产767架,其改进型歼5甲机头装有雷达,可用于夜间截击。

  歼5是中国制造成功的第一种喷气式飞机,它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。歼5的气动布局为机头进气、单台发动机,其机翼为后掠式中单翼,副翼的偏转角范围为±18度。歼5在服役期间屡建战功,仅1958年7月至10月便击落来犯的2架F-84G和6架F-86F,目前歼5已经退役。

  武器装备:机头左侧下方装两门23毫米机炮,机头右侧下方装一门37毫米机炮。装弹量为200发。机翼下可挂两枚100一250公斤的炸弹。

  尺寸数据:翼展9.60米,机长11.36米,机高3.80米,机翼面积25.00平方米,后掠角45度。

  重量数据:最大起飞重量6000千克,正常起飞重量5340千克,最大燃油重量(机内)1170千克,带副油箱时为1834千克,最大载重量2130千克。

  性能数据:最大平飞速度(高度3000米)1145千米/小时,巡航速度800千米/小时;最大爬升率75.8米/秒,实用升限16000米;最大航程(带副油箱)1560千米,(不带副油箱)1020千米;续航时间(带副油箱)2小时50分。

  参考阅读F-5(歼5)  歼-5,国产歼击机的起步 ……


歼-6歼击机

  歼-6歼击机,原型为苏联米格-19歼击机,是第二代战斗机,也是第一代超音速战斗机。该机曾是中国空军在20世纪六、七十年代的主力战机,是中国生产、装备数量最多的—种机型。1958年3月,沈阳飞机制造厂开始仿制米格—19L有限全天候截击型战斗机。1958年12月12日,仿制型米格—19L在试飞员王书怀的驾驶下首次试飞成功。1959年9月30日,首架仿制C型机试飞成功,该型机被命名为59式歼击机,开始投入批量生产。1963年12月,经国家鉴定委员会批准,该型机被命名为歼—6,投入批量生产。歼-6飞机除装备中国空、海军外,还向国外出口。

  歼—6在中国空军、海军航空兵部队服役后,很快就在抗击美、蒋飞机侦察窜扰的战斗中大显身手。20世纪60年代中期,歼—6部队还与进犯我国的美海军航空兵交过手,并给其以沉重打击。中国援外的歼—6飞机在一些局部战争中也取得了相当不错的战绩。

  歼—6除原型机外还有歼—6I、歼—6II、歼—6III、歼—6IV、歼—6甲、歼—6乙、歼教—6、歼侦—6等各种改型。该机型目前已退出战斗现役。

  尺寸数据:翼展 9. 04米,机长 14.64米,机高 3.89米.

  机翼面积: 25. 00米.后掠角 55°

  重量及载荷:最大起飞重量8820公斤,正常起飞重量7400公斤,机内燃油重量 1800公斤,正常载重:1950公斤

  性能数据:最大平飞速度(高度 11000米) M1. 36,巡航速度 900公里/小时,实用升限 17500- 17900 米,最大航程(带副油箱)2200公里,(不带副油箱)1390公里;续航时间(带副油箱)2小时38分,(不带副油箱)l小时43分;起飞滑跑距离515米,着陆沿跑距离610米;限制过载~8.0g

  机载武器:3门航炮,翼下可挂空空导弹、火箭、炸弹和副油箱等

  动力装置:2台涡喷—6发动机,最大推力 2 X 25. 5千牛,加力推力 2 X 31 87千牛

  主要机载设备:通信电台、雷达测距器、无线电高度表、敌我识别器等

  参考阅读关于歼-6  歼-6超音速战斗机

歼-7歼击机

歼-7原型机

  中国歼7战斗机是在原型为苏联于1961年转让的米格-21F-13战斗机基础上研制的轻型战斗机,分代为第二代喷气战斗机。有多种改进型。1966年1月,歼-7原型机在沈阳飞机厂由葛文墉驾驶首飞。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂生产歼-7基型。该机型目前仍是是我国主力战斗机型之一。

  歼-7基型揭开了歼-7系列的序幕。此后歼-7衍生了众多的改型,包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等。

  尺寸数据:翼展 7.15米,机长 13.945米,机高 4.103米.

  机翼面积: 7.15米,后掠角 57度

  重量及载荷:最大起飞重量7370千克,正常着陆重量 5480千克,机内燃油 2080千克

  性能数据:最大平飞速度(2177千米/小时) M2.05,巡航速度 970千米/小时,实用升限 17500米最大航程(带副油箱)1530公里,(不带副油箱)1480公里;
起飞滑跑距离 800~1000米,着陆滑跑距离 800~1000米

  机载武器:1(2)门30mm航炮,翼下可挂空空导弹、火箭、炸弹和副油箱等

  动力装置:1台涡喷-7发动机

  主要机载设备:通信电台、雷达测距器、无线电高度表、敌我识别器等

  参考阅读:乱花渐欲迷人眼:如何分辨各型歼7战斗机?(图)

       歼-7(F-7)战斗机

       成飞歼7战机出口型号数量一览

       歼-7系列:歼-7的开端


歼-8歼击机

歼-8原型机

  1965年5月17日,歼-8的技战术指标和研制任务获得批准,沈阳飞机设计所(六〇一所)承担了歼-8的研制任务。由于国内技术基础薄弱,加之政治动乱的严重干扰,造成了歼-8迟迟不能通过定型,而技术性能已经大大落后的局面。因此,1979年9月,空军正式提出歼-8大改的思想,即改机头进气为两侧进气,次年9月,新改型的技战要求获得批准,并被命名为歼-8II。歼-8各型号都以这两种机型为基础,形成了两条分界清晰的主线。

  歼-8的原型机在1969年7月5日首飞成功,直到1979年12月31日才正式定型。而且由于交流供电系统和雷达系统的进度问题,原计划的“全天候型”蜕变成了只安装直流电和测距器的“白天型”。该机采用机头进气,大后掠角、小展弦比薄三角翼,下平尾,双腹鳍的气动布局,只有简单的机载电子设备,为昼间型战斗机。其改型有:歼-8A、歼-8R、歼-8ACT,等。

  性能数据:速度 2.2马赫(1300km/h),实用升限 20000m,
航程 2200km;起飞距离 670m,着陆距离 1000m 作战半径 800km

  机载武器:两门30mm机炮,翼下可挂空空导弹、火箭、炸弹和副油箱等

  动力装置:两台WP-7B发动机

歼-8Ⅱ歼击机

歼-8B战机01号原型机

歼-8C

歼-8D

歼-8IIM

歼-8IIACT

  为适应新的作战要求,沈飞对歼-8进行了大规模的改进,将进气方式改为两侧进气,在头部空间安装了208雷达,发动机改为WP-13AII,并更换了一些新设备。1984年6月12日,原型机首飞成功,1988年10月15日,通过设计定型。02批次1989年11月首飞,1995年12月定型。

  歼-8IIM型机1996年3月31日首飞,在B型的基础上发展而来,改动幅度较大。为了提高机体寿命,还动了结构和材料上的脑筋。雷达换成了俄罗斯的“甲虫-8”,火控、综合显示、电子对抗、导航等系统都有换装了国内外的新设备,发动机也换成了WP-13B。可挂载弹种也囊括了中、俄两国的绝大多数品种。

  在歼-8IIM的基础上,沈飞自92年开始又开展了验证数字式四余度电传操纵系统的计划,在歼-8B的基础上加装了电传系统,并在主翼前段加上了一对小型的固定式鸭翼,意在使飞机的气动重心前移。1996年12月31日,该机首飞成功,全部试飞项目在1999年6月结束。

  该型飞机在空军和海军有少量装备。

  尺寸数据:翼展9.344m,机长 21.59m,机高 5.41m.

  机翼面积: 42.2平方米

  重量及载荷:空重 9820kg,正常起飞重量 14300kg,最大起飞重量 17800kg

  性能数据: 最大平飞速度 2.2马赫(1300km/h),
实用升限 20000m,最大航程(带副油箱)航程 2200km,作战半径 800km,
起飞距离 670m,着陆距离 1000m

  机载武器:
两门30mm机炮,翼下可挂空空导弹、火箭、炸弹和副油箱等

  动力装置:WP-13AII(WP-13B)

  参考阅读:歼-8战斗机的型号考探

       巴基斯坦飞行员谈为何拒买中国的歼8-II

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