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俄罗斯(苏联)战机
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一、战斗机(1)

米格系列(1)

阿尔乔姆·米高扬

  阿尔乔姆·米高扬1905年出生生在亚美尼亚的一个小镇,1925年,米高扬进入莫斯科“迪纳莫”工厂当车工,不久应征入伍。1931年,进入布科夫斯基空军工程学院学习。在学院学习时,米高扬和三位同学设计了一种小型体育运动飞机“十月号”。它的重量只有250千克,最大时速为130千米。

  1937年,米高扬调到一家航空工厂设计室当军代表,不久,成为这个设计室的第二把手。在这个设计室里有位才华横溢的设计师,名叫格列维奇。两人姓氏的字头合起来便是“米格”,他们设计的飞机就是世界闻名的“米格”飞机。

  1940年,他们组建了自己的设计局,米高扬任局长、总设计师,格列维奇任副总设计师。两人仅用3个月时间就完成了伊-200,也就是后来的米格-1。战争结束后,米高扬设计局设计的米格-13(伊-250)型混合动力飞机创造了苏联飞机的速度纪录,其最大平飞速度达到825千米/小时。

  1947年,米高扬设计局设计的米格-15喷气歼击机问世,堪称当时世界上最优秀的歼击机。在50年代初的朝鲜战争中,米格-15的表现震惊世界。

  1970年12月,米高扬在莫斯科病逝。

米格-1( MIG-1)

米格-1歼击机

  1939年,欧洲战云密布,米格设计局授命研制战斗机,从此第一款以米格命名的飞机诞生了——Mig-1型战机。1940年12月,Mig-1研制成功,1941年4月服役。但在研制过程中,发现Mig-1存在大量缺陷,设计局随即对Mig-1进行了一系列的改进,改进的型号取名Mig-3,1940年12试飞,几乎和Mig-1同时加入苏军现役,在战争期间进行了不断的改进。

  外形尺寸:8.16(机长)×10.28(翼展)×2.59(机高)米◇8.25(机长)×10.28(翼展)×2.59(机高)米。机翼面积:均为17.44㎡。

  最大起飞重量:3077千克◇3350千克。

  最大平飞速度:628公里/小时◇640公里/小时。

  实用升限:均为12000米。

  航程:730公里◇1250公里。

  发动机:一台AM-35活塞式发动机,1200马力。

  武器系统:1挺12.7毫米机枪(后期的Mig-3有3挺12.7毫米机枪),备弹300发;2挺7.62毫米机枪,每门备弹375发;机翼下可挂2枚100千克炸弹或6枚57毫米火箭。

 

米格-3( MIG-3)

米格-3歼击机

  MiG-3战斗机的原型机MiG-1是米格系列战斗机的第一种飞机,1938年开始研制,计划使用当时苏联最先进的液冷发动机AM-35(12缸V型),设计目标是世界领先的高空高速截击机。飞机使用胶合板、木材、金属的混和结构,悬臂式低单翼布局。1940年4月5日在莫斯科的Khodyka飞机场进行被称为I-200的原型机进行第一次试飞,试飞证明:该机是一种性能卓越的截击机,特别是在5月2日的试飞中达到了684.5km/h的速度(6900M),是当时世界上飞得最快的飞机。

  原型机还存在一些缺陷:机翼单位负荷高,机动性差;油箱容量小,航程有限;飞机重心偏后,滚转困难等。所以正式命名为MIG-1的飞机只生产了100架。

  1941年初,MIG-1经过改造,以MIG-3的编号投入生产。该机是当时世界上最好的高空高速截击机,没有任何一种飞机能望其颈背。

 

米格-5( MIG-5)

米格-5歼击机

  1942年,米格设计局开发了Mig-5型战机,Mig-5是一种单座双发远程护航战斗机,但是由于其竞争者Pe-2此时早已投产,未能避免夭折的命运。

  米格飞机设计局还研制了Mig-4、Mig-6、Mig-7、Mig-11等活塞式飞机,但都未投产。

  外形尺寸:11.5(机长)×15.9(翼展)×3.4(机高)米。

  机翼面积:38.9㎡。

  空重:6540千克。

  最大起飞重量:8060千克。

  最大平飞速度:610公里/小时。

  实用升限:9800米。

  航程:2800公里。

  发动机:2台ASH-82F活塞式发动机,每台1700马力。

  武器系统:2门23毫米航炮,2挺12.7毫米机枪;还可惜带800千克炸弹或火箭。

米格-9( MIG-9)

米格-9歼击机

  1945年2月,苏联为尽快设计出喷气式战斗机,确定了利用缴获的德国“约莫”004B和BMW-003型喷气式发动机,研制自已的喷气式战斗机的方案。米格设计局的И-300方案在1945年秋被批准。1946年3月原型机被造好,1946年4月24日,苏联第一架喷气式飞机成功完成了首次试飞。Mig-9共生产了约1000架,但服役时间并不长,1952年就退役了。

  外形尺寸:9.75(机长)×10(翼展)×2.59(机高)米。

  机翼面积:18.3㎡。

  空重:3540千克。

  最大起飞重量:5501千克。

  最大平飞速度:910公里/小时(0.8马赫)。

  实用升限:12800米。

  航程:1100公里。

  发动机:2台РД-20型喷气发动机(苏联仿造的BMW-003发动机),每台静推力800千克。

  武器系统:1门37毫米航炮,备弹40发;2门23毫米航炮,每门备弹80发。

  Mig-9的改型:Mig-9У双座教练型。

  Mig-9М改进的生产型,改为增压座舱,增加减速板,换用弹射座椅,把机炮全部放入机身内。

  Mig-9П加装简易雷达的全天候截击型。

 

米格-13( MIG-13)

米格-13歼击机

  Mig-13(И-250)是米高杨设计局设计的单座混合动力战斗机。1945年3月首次试飞。Mig-13创造了苏联活塞式飞机的速度纪录,其最大平飞速度达到825公里/小时,投入了小批量生产,并且服役到1950年。Mig-13也是苏联最后一种装有活塞式发动机的战斗机。

  外形尺寸:8.75(机长)×11.05(翼展)米。

  机翼面积:15㎡。

  空重:3028千克。

  最大起飞重量:3930千克。

  最大平飞速度:825公里/小时。

  实用升限:11900米。

  航程:1820公里。

  发动机:1台VK-107RV-12型活塞螺旋桨发动机和1台VRDK冲压式喷气发动机。

  武器系统:3门20毫米机炮。

米格-15( MIG-13)

米格-15歼击机

  Mig-15战斗机,北约称作“柴捆”(Fagot),1946年开始设计,1947年12月首次试飞成功,1948年投入生产服役。Mig-15有很多改型,除苏联以外,许多社会主义阵营国家都有生产,生产总数超过16500架。Mig-15是当时世界上设计最成功的战机,也是最早投入使用较成熟的喷气战斗机型号之一,其突出的高空高速飞行性能,特别是良好的加速性能和爬升性能优于同期的西方同类飞机。

  外形尺寸:10.1(机长)×10.08(翼展)×3.7(机高)米。

  机翼面积:20.6㎡。

  空重:3636千克。

  最大平飞速度:1076公里/小时(0.9马赫)。

  实用升限:15500米。

  爬升率:3000米/分。

  航程:1782公里。

  续航时间:3小时。

  发动机:1台РД-45型(仿英国“尼恩”)喷气发动机,推力2270千克。

  武器系统:1门H-37型37毫米航炮,2门HC-23KM型23毫米航炮。

  Mig-15的主要改型是Mig-15比斯(MИГ-15БИС),它改装了推力2700千克的的BK-1型发动机,飞行性能有所提高,重量增加但飞机几何尺寸不变。米格-15比斯于1949年投产,到1950年年底,该型号成为前苏联空军的主力歼击机,波兰、捷克等国相继仿造。Mig-15比斯可选择携带多种武器(炸弹或57毫米火箭弹),可完成复杂气象甚至夜间良好天候情况下的截击,护航、侦察、战术轰炸等多种任务。

 

 

米格-17( MIG-17)

米格-17歼击机

  1948年,米格设计局有开始设计新的型号,他们在Mig-15比斯基础上进行重大改进,研制Mig-17单座高亚音速歼击机,北约绰号“壁画”(Fresco)。1949年12月开始试飞,1952年服役。

  Mig-17约有5~6个型号,主要型号是Φ型(昼间歼击型,北约绰号“壁画”C)和具备有限全天候能力的ПΦ型(“壁画”D)。除前苏联生产外,波兰和捷克等国进行仿制。米格-17生产量大,据估计各型总共生产约9000架。20世纪60年代末,在前苏联退出第一线。50年代末至60年代中期,米格-17大量出口,使用国家包括欧、亚、非的20多个国家。

  外形尺寸:11.3(机长)×9.6(翼展)×3.8(机高)米。

  机翼面积:22.6㎡。

  空重:3940千克。

  正常起飞重量:5340公斤。

  最大起飞重量:6070公斤。

  最大平飞速度:1145公里/小时(1.0马赫)。

  实用升限:16600米。

  爬升率:76米/秒。

  航程:1340公里(不带副油箱)。

  发动机:1台ВК-lФ涡轮喷气发动机,最大推力2600千克,加力推力3380千克。

  武器系统:1门H-37型37毫米航炮,2门HP-23型23毫米航炮。还可携带250公斤炸弹,或16枚57毫米C-5火箭弹,或两枚240毫米C-24火箭弹。

 

米格-19( MIG-19)

米格-19歼击机

  1950年,苏联政府命令米格设计局研制一种飞行速度能够超越音速并且航程要大于该设计局以前研制的所有战斗机的飞机。在此之前,虽然单发的Mig-15LL和一些Mig-17的试验型号可在短时间内作超音速飞行,但是它们都无法持续保持这个速度。于是米格局提出了双发超音速战斗机的验证机计划,正是这项计划最终导致了著名的Mig-19“农夫”(Farmer)战斗机的诞生。

  1952年5月首次开始了飞行试验,但因为发动机不能达到要求需进行改进,直到1954年2月才完成设计定型,3月第一批Mig-19进入苏军服役。Mig-19当时也创造1.3马赫的飞行速度纪录。Mig-19产量并不高,远不及Mig-15和Mig-17,很快就被第二代战斗机所取代。

  外形尺寸:14.64(机长)×9.0(翼展)×3.89(机高)米。

  机翼面积:25㎡。

  空重:5447千克。

  正常起飞重量:7560公斤。

  最大起飞重量:8832公斤。

  最大平飞速度:1.36马赫。

  实用升限:17500~17900米。

  爬升率:185米/秒。

  航程:1390公里(不带副油箱)。

  续航时间:1小时43分。

  载弹量:500千克。

  发动机:2台PД-9Б涡轮喷气发动机,单台推力2600千克。

  电子设备:PCИУ-4B通信电台、PB-2无线电高度表、MPП-56信标机、CPO-1识别器、APK-5无线电罗盘、ACП-5H瞄准具(S型用CPД-1M瞄准具,P型装有PП-5雷达)。

  武器系统:2门30毫米HP-30机炮,备弹140发(C型装三门HP-30机炮,201发炮弹)。翼下可挂四组8枚57毫米火箭弹,挂副油箱处也可挂炸弹。

  Mig-19先后有16种改型,大部分未量产,只是用来测试不同的电子火控和武备系统,真正大量生产和比较有趣的改型有如下几种:

  Mig-19S型,北约称为其“农夫”C。改进了电子设备,换装了发动机,速度和航程都有所提高。

  Mig-19P型,北约称为其“农夫”B,是安装有雷达的截击机。

  Mig-19PM型,北约称为其“农夫”E,所有机炮均被取消,装RP-2U火控雷达于进气道上端及隔板中央,挂4枚K-5空空导弹。57年10月开始大量生产。

  Mig-19SV型,为了打美国U-2等高空侦察机而发展的改型,机翼面积增大两平方米,拆除两门翼根机炮及飞行员座椅后的装甲,专为飞行员研制了新的抗荷服和头盔。实用升限19000米。

  Mig-19R是Mig-19S的侦察型,只生产了很少的数量。这种昼间侦察机安装了AFA-39侦察相机。

  Mig-19曾出口多个国家,还有的国家取得了生产权。中国在Mig-19的基础上仿制了歼-6型飞机,共生产了4500架,远远超过该型飞机在苏联生产的数量。

 

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